「エンジンマネージメントの未来がここに！」
共通付属部品
USB プログラミングケーブル、ソフトウェアCD
概要
■1 〜 12 シリンダーエンジン
■2 〜 4 ロータリーエンジン
■負荷感知（スロットルポジション（TPS）、マニホールド絶対圧力（MAP）または 空気流量（MAF））
■デストリビュータ、マルチコイル、ハルテックマルチプレックスCDI システム
■Display Dashの広いレンジとCAN経由の拡張デバイスに接続
■防水ケース（ポケットカバー付き）
■8 x フューエルインジェクション アウトプット
■8 x イングニッションアウトプット
■12 x デジタル アウトプット
■10 x アナログ電圧入力
■4 x 同期パルス インプット
■4 x 専用インプット（ノック、イグニションスイッチ、オンボードマップセンサー）
■2 x 専用エンジン ポジション インプット（広範囲のトリガータイプをサポート）
■45チャンネルまでのインプット・アウトプット拡張（CAN経由）
■ノートパソコンとのUSB通信（Windows）
■ESPキャリブレーションソフトウェア
■2 〜 4 ロータリーエンジン
■負荷感知（スロットルポジション（TPS）、マニホールド絶対圧力（MAP）または 空気流量（MAF））
■デストリビュータ、マルチコイル、ハルテックマルチプレックスCDI システム
■Display Dashの広いレンジとCAN経由の拡張デバイスに接続
■防水ケース（ポケットカバー付き）
■8 x フューエルインジェクション アウトプット
■8 x イングニッションアウトプット
■12 x デジタル アウトプット
■10 x アナログ電圧入力
■4 x 同期パルス インプット
■4 x 専用インプット（ノック、イグニションスイッチ、オンボードマップセンサー）
■2 x 専用エンジン ポジション インプット（広範囲のトリガータイプをサポート）
■45チャンネルまでのインプット・アウトプット拡張（CAN経由）
■ノートパソコンとのUSB通信（Windows）
■ESPキャリブレーションソフトウェア
特徴
■ワイヤースロットル制御（DBW）による駆動 - 2ユーザー定義の出力と4ユーザー定義入力が必要となります
■プログラム可能なインジェクタのピーク/ホールド電流とプログラム可能なピーク時間による低インピーダンスインジェクタ制御
■フレックス燃料機能（直接センサ入力） - エンジンのブースト、燃料およびイグニッションをエタノール含有量で調整
■ガソリン、LPG、メタノール、エタノールの柔軟なチューニング設定により、燃料の種類を簡単に選択
■クローズドループ O2コントロール - デュアルバンクコントロールにより、正確なチューニングが可能（オプションの外部CAN O2ワイドバンドコントローラキットを使用）
■デュアルチャンネルノックコントロール - 正確な検出のための高速デジタルフィルタリングでエンジン位置に同期
■可変カム コントロール（4個までのインテーク カムシャフトを独立してコントロール - 可変カムに対して最低限１つのユーザー定義インプットとアウトプットが必要）
■クローズドループ アイドル スピード コントロール（一貫したアイドルの安定を学習 - 1または2つのユーザー定義アウトプット（BACタイプ）または 4ユーザー定義アウトプット（Stepper Motor タイプ）が必要）
■長期間学習（オートチューン） - 燃料、カム、ブースト、アイドルコントロールマップ（4Dまで）
■オンボード データ ロギング - 40チャンネルまで（内部メモリ2MBで5ms（200Hz）までのサンプルレートにて）
■ノートパソコンへのデータ ロギング - チューニングと診断用にノートパソコンに直接すべての利用可能なチャンネルデータを記録
■デュアル CAN バス通信（ハルテック DASH、EXPANSIONデバイス、OBDII（エンジンデータの表示、診断トラブルコードの設定/解除））
■インジェクション ステージ：1 - 4（1つのインジェクターに個々のインジェクターフローレート）
■4気筒/ 3ローターエンジンの2シーケンシャルステージと最大4つまでの2ローターエンジンのシーケンシャルステージ用の8つのインジェクタードライバー
■アンチラグ / アイドル回転（クローズドコースレース、ラリー、サーキット、ドリフト用） - クローズド スロットル条件下でのブーストの構築と維持
■ローリング アンチラグ - 現在またはプリセットのRPMまたはロールレースまたはピットレーンリミットでのロードスピードをロック
■発車制御 - エンジンパワー伝達、RPM、スタートラインでの一貫したパフォーマンスのためのブーストをコントロール
■トラクションコントロール - マップ可能なフロントvsリアアクスルまたは個々のホイールスピードスリップを介して、エンジン出力を制御
■プログラム可能なインジェクタのピーク/ホールド電流とプログラム可能なピーク時間による低インピーダンスインジェクタ制御
■フレックス燃料機能（直接センサ入力） - エンジンのブースト、燃料およびイグニッションをエタノール含有量で調整
■ガソリン、LPG、メタノール、エタノールの柔軟なチューニング設定により、燃料の種類を簡単に選択
■クローズドループ O2コントロール - デュアルバンクコントロールにより、正確なチューニングが可能（オプションの外部CAN O2ワイドバンドコントローラキットを使用）
■デュアルチャンネルノックコントロール - 正確な検出のための高速デジタルフィルタリングでエンジン位置に同期
■可変カム コントロール（4個までのインテーク カムシャフトを独立してコントロール - 可変カムに対して最低限１つのユーザー定義インプットとアウトプットが必要）
■クローズドループ アイドル スピード コントロール（一貫したアイドルの安定を学習 - 1または2つのユーザー定義アウトプット（BACタイプ）または 4ユーザー定義アウトプット（Stepper Motor タイプ）が必要）
■長期間学習（オートチューン） - 燃料、カム、ブースト、アイドルコントロールマップ（4Dまで）
■オンボード データ ロギング - 40チャンネルまで（内部メモリ2MBで5ms（200Hz）までのサンプルレートにて）
■ノートパソコンへのデータ ロギング - チューニングと診断用にノートパソコンに直接すべての利用可能なチャンネルデータを記録
■デュアル CAN バス通信（ハルテック DASH、EXPANSIONデバイス、OBDII（エンジンデータの表示、診断トラブルコードの設定/解除））
■インジェクション ステージ：1 - 4（1つのインジェクターに個々のインジェクターフローレート）
■4気筒/ 3ローターエンジンの2シーケンシャルステージと最大4つまでの2ローターエンジンのシーケンシャルステージ用の8つのインジェクタードライバー
■アンチラグ / アイドル回転（クローズドコースレース、ラリー、サーキット、ドリフト用） - クローズド スロットル条件下でのブーストの構築と維持
■ローリング アンチラグ - 現在またはプリセットのRPMまたはロールレースまたはピットレーンリミットでのロードスピードをロック
■発車制御 - エンジンパワー伝達、RPM、スタートラインでの一貫したパフォーマンスのためのブーストをコントロール
■トラクションコントロール - マップ可能なフロントvsリアアクスルまたは個々のホイールスピードスリップを介して、エンジン出力を制御
高度なチューニングと機能
■チューニングテーブル解像度：32 x 32 x 8まで
■無制限のチューニングの柔軟性 - シリンダごとの3D補正と複数のユーザー定義可能な補正を組み合わせた4Dチューニングテーブルの組み合わせによってエンジンを調整
■マニホールド圧力、スロットル位置、カムポジション、エタノール含有量、ギヤ、路面速度、レースタイム、EGT、ショックトラベル、乗り物高さ、またはあらゆるチャネルを組み合わせて、究極の柔軟性を実現 - デュアルマッピングは過去のものです。
■シリンダごとのチューニング補正 - 3D
■Wideband O2 - CAN拡張デバイス経由で9チャンネルまで接続
■熱電対 / EGT（排気ガス温度） - 外付けCAN拡張デバイス経由で12チャンネルまで接続
■エンジン保護 - センサーの高度な制限を設定し一般的な故障原因からエンジンを保護する
■無制限のチューニングの柔軟性 - シリンダごとの3D補正と複数のユーザー定義可能な補正を組み合わせた4Dチューニングテーブルの組み合わせによってエンジンを調整
■マニホールド圧力、スロットル位置、カムポジション、エタノール含有量、ギヤ、路面速度、レースタイム、EGT、ショックトラベル、乗り物高さ、またはあらゆるチャネルを組み合わせて、究極の柔軟性を実現 - デュアルマッピングは過去のものです。
■シリンダごとのチューニング補正 - 3D
■Wideband O2 - CAN拡張デバイス経由で9チャンネルまで接続
■熱電対 / EGT（排気ガス温度） - 外付けCAN拡張デバイス経由で12チャンネルまで接続
■エンジン保護 - センサーの高度な制限を設定し一般的な故障原因からエンジンを保護する
レース機能
■最大6段のウェットまたはドライNOSキットのオン/オフディレイおよびバンク制御オプションの高度なプログラミングによるNOS制御
■最大2段階のプログレッシブコントロール。 すべての段階の3D燃料および点火補正
■ブーストコントロール - インテリジェント4Dクローズドループ学習、柔軟なユーザ定義可能な軸と完全な6ユーザ定義可能な修正
■CO2ブースト制御、ウエストゲートの圧力と位置、ハードコア・レーサー用吸気ブリード制御（チャージ・パイプ・ウエストゲート）機能
■フラットシフト - シーケンシャルトランスミッション用のクラッチスイッチ、ストレインゲージまたはクローズドループコントロールギアボックスポジションセンサーなどの入力の組み合わせにより、シフト精度を最適化
■Shock Travel / Ride Height入力により、シャーシ開発と電源供給を支援するためのダイナミックなチューニングとデータロギングが可能
■タイマー機能 - レースタイマーと5つの追加プログラマブルタイマーの組み合わせを、複数のエンジンパラメータの時間ベース制御、電力供給およびその他のユーザ定義可能な機能に使用
■トランスブレーキ機能は、スタートラインのステージング（バンプまたはクリープ）のスムーズかつ一貫した制御に従う
■オプションのアップグレード - 高度なトルク管理
■最大2段階のプログレッシブコントロール。 すべての段階の3D燃料および点火補正
■ブーストコントロール - インテリジェント4Dクローズドループ学習、柔軟なユーザ定義可能な軸と完全な6ユーザ定義可能な修正
マルチブルモード - ギア、道路速度、レースタイマー、ショックトラベル、車高などの例によるブースト
■シーケンシャル ターボ コントロール■CO2ブースト制御、ウエストゲートの圧力と位置、ハードコア・レーサー用吸気ブリード制御（チャージ・パイプ・ウエストゲート）機能
■フラットシフト - シーケンシャルトランスミッション用のクラッチスイッチ、ストレインゲージまたはクローズドループコントロールギアボックスポジションセンサーなどの入力の組み合わせにより、シフト精度を最適化
■Shock Travel / Ride Height入力により、シャーシ開発と電源供給を支援するためのダイナミックなチューニングとデータロギングが可能
■タイマー機能 - レースタイマーと5つの追加プログラマブルタイマーの組み合わせを、複数のエンジンパラメータの時間ベース制御、電力供給およびその他のユーザ定義可能な機能に使用
■トランスブレーキ機能は、スタートラインのステージング（バンプまたはクリープ）のスムーズかつ一貫した制御に従う
■オプションのアップグレード - 高度なトルク管理
完全に統合されたドライブシャフトRPMターゲットレース機能は重大なドラッグレーサーのための制御と一貫性を提供し高価な外部コントローラーの必要性を排除します。
| ELITE 2500 | ||
| アウトプット （合計：28） |
フューエル インジェクション：8 |
電流制御インジェクタドライバ 高インピーダンスまたは低インピーダンスのインジェクタに適合 プログラム可能なピーク電流 - 0A〜8A プログラム可能なホールド電流 - 0A〜2A ※使用していないインジェクターアウトプットは7個まで汎用のデジタルアウトプットとして使用可（1A最大出力） |
イグニション：8 |
過電流保護イグニッションドライバ ドライバあたり最大電流1A ※使用していないイグニションアウトプットは7個まで汎用のデジタルアウトプットとしては使用可（1A最大出力） |
|
専用アウトプット：1 （再割り当て不可能） |
エンジン制御リレー（ECR）出力 - 6個まで同時にリレーを制御 | |
ユーザー定義可能アウトプット：11 |
ワイヤーによる駆動：2
■過電流保護のHi/Low サイド・モータ出力■ほとんどのOEMスロットルボディとペダルに最適 ■ドライバあたりの最大電流5A ■1A平均電流 ■100KHz最大周波数 ■1A最大出力でユーザー定義可能な汎用出力（DPO）として再割り当て可能 デジタルパルス出力：5
■過電流保護されたローサイド パルス出力
ステッピングモーター：4
■1 x 4 ワイヤー ステッピングモーターコントロール■4 x Hi/Lowサイド出力として設定可能 ■出力あたり最大駆動電流1A ■出力あたり最大シンク電流1A ■過電流保護 ■1A最大出力でユーザー定義可能な汎用出力（DPO）として再割り当て可能 |
|
| インプット （合計：20） |
専用インプット：6 （再割り当て不可能） |
ノック：2
■ピエゾノックセンサーをサポート■エンジン位置に同期 クランク＆カム同期パルス入力：2
■可変リラクタ（VR）とデジタル（ホール効果）入力をサポート - 50KHz最大周波数■最大20Vの入力電圧を許容 点火スイッチ（ECR機能用）：1
オンボード 3 Bar マップセンサー：1
■最大200Kpaのブースト (2Bar / 29psi）をサポート |
ユーザー定義可能インプット：14 |
アナログ電圧入力：10
■2は狭帯域O2センサと互換性があります■センサー用の切り替え可能な1Kオームプルアップ抵抗 ■最大20Vの入力電圧を許容 ■最大1.5KHzの入力周波数をサポート |
|
同期パルス入力：4 |
■可変リラクタ（VR）およびデジタル（ホール効果）入力をサポート - 最大50KHzの周波数 ■最大20Vの入力電圧を許容 ■アナログ電圧入力としても使用可 |
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入出力（I/O）拡張（CAN経由）：45 |
最大2台のI/Oエクスパンダ12デバイスを接続
■最大8 x AV■最大8 x DPI ■最大8 x DPO 最大4台のWideband O2デバイスを接続
■WBC1または4 WBC2（9チャンネル）
最大4台の熱電対増幅器デバイスを接続
■2 TCA2 および 2 TCA4（12センサー）■Kタイプ熱電対センサーは、EGT（排気ガス温度）またはあらゆる高レンジ温度測定に使用可 |
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| パワー要件と定格 | 入力電源電圧：8VDC〜16VDC 出力センサ電源最大定格電流
■5V電源：最大100mA■8V電源：最大100mA |
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| 寸法・重量 | [寸法]
185mm (L) X 125mm (W) X 43.5mm(H)[重量]
ECU本体：590gBasic ハーネス：1.95kg Premium ハーネス：3.10kg |
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